在立案时，如何确定交通事故损害赔偿的责任主体，是首要的问题。只有分清车辆所有人、驾驶人和实际支配人之间存在的各种不同关系，确定了赔偿责任主体，才能据以确定如何承担赔偿责任。在具体案件中，作为应承担民事责任的车主，往往还存在着车辆挂靠、承包、租赁、借用、雇佣等关系以及多重买卖、转包行为，常常出现实际车主与名义车主不一致的情况，或者存在多个车主责任承担等，涉及的主体众多，责任划分困难。对此，要从机动车辆“运行支配”和“运行利益的归属”两个方面来分析确定赔偿责任的主体。根据机动车驾驶人员的不同情况，一般应作如下把握：

　　第一，所有人自主驾驶和受雇人驾驶情形下造成交通事故，所有人或雇主为损害赔偿的责任主体。

　　第二，使用盗窃的机动车肇事造成他人损害的，由肇事人承担损害赔偿责任，被盗车辆的所有人不承担责任。

　　第三，购买人使用分期付款的车辆从事运输，因交通事故造成他人财产损失的，由购买人承担赔偿责任，保留车辆所有权的出卖方不承担责任。

　　第四，车辆在买卖未过户情况下发生交通事故致人损害的，由买受人承担赔偿责任，登记车主不承担责任。

　　第五，未经所有人同意擅自驾驶他人车辆致人损害的，如果驾驶人与车辆所有人存在雇佣关系，则所有人不能免除赔偿责任。如果没有雇佣关系，则所有人除非存在管理上的瑕疵，否则不承担赔偿责任。

　　第六，机动车在出租、出借情况下发生事故致人损害的，出租人、承租人和出借人、借用人应当承担连带赔偿责任。

　　第七，机动车辆在发包、承包情况下发生事故致人损害的，发包方应当承担赔偿责任。

　　第八，车辆在挂靠情况下发生事故致人损害的，如果该挂靠单位收取了管理费或从中得到了经济利益，则应承担赔偿责任，否则不承担责任。

　　第九，车辆在送交修理或保管期间，因试车或使用过程中发生事故致人损害的，修理厂和保管人应当承担赔偿责任。．

　　第十，车辆在被质押期间发生事故致人损害的，由质押人承担赔偿责任，车辆所有人不承担责任。

　　第十一，好意同乘者因交通事故导致人身损害的，车辆所有人或控制人作为运行支配者和运行利益的归属者，应当承担损害赔偿责任。如果好意同乘者有过错的，可减轻车辆所有人或控制人的责任。